- Rumah
- Produk
- Industri
- Mengenai LNB
- Berita & Blog
- Dapatkan sampel
Pandangan: 0 Pengarang: Editor Tapak Menerbitkan Masa: 2025-03-28 Asal: Tapak
Di dunia jentera, galas mungkin bukan komponen yang paling terang, tetapi mereka adalah wira yang tidak dikenali yang memastikan peralatan bergerak dengan lancar. Galas ini boleh membimbing gerakan berputar atau berulang-ulang sambil mengurangkan geseran. Berdasarkan arah beban yang mereka bawa, galas itu menyusun diri mereka menjadi tiga jenis utama: galas radial, galas tujahan, dan galas beban komposit. Mari kita hancurkannya dengan mudah. Galas radial (seperti galas bola alur dalam, dan lain -lain) mengkhususkan diri dalam kekuatan radial yang berserenjang dengan paksi. Walau bagaimanapun, kapasiti membawa beban paksi mereka lemah. Di situlah galas tujah masuk. Galas tujahan (sama seperti galas bola tujahan, dan lain -lain) direka untuk menahan daya paksi selari dengan paksi. Kemudian galas beban komposit menyesuaikan kuasa radial, daya paksi, dan kuasa terbalik. Oleh kerana jentera moden berkembang menjadi lebih kuat dan padat, galas juga diminta untuk meningkatkan prestasi. Reka bentuk galas memerlukan pertimbangan yang komprehensif terhadap arah beban, kelajuan operasi, dan keadaan kerja, dan lain -lain. Seperti yang sesuai dengan prestasi antara prestasi dan keadaan kerja, kecekapan operasi dan kebolehpercayaan operasi peranti mekanikal dapat dijamin di bawah keadaan kawalan kos.
Galas radial adalah salah satu jenis galas yang paling biasa, merujuk kepada jenis galas yang direka khas untuk menahan beban yang berserenjang dengan arah paksi (iaitu beban radial). Struktur galas radial biasanya termasuk cincin dalaman, cincin luar, badan rolling (bola atau penggelek), sangkar, dan komponen utama yang lain, melalui badan -badan rolling di raceway dalam dan luaran cincin di antara titik -titik hubungan, beban radial secara merata, mengurangkan geseran dan memakai, dengan itu meningkatkan kecekapan dan perkhidmatan mekanikal. Ciri -ciri utama galas radial adalah bahawa ia hanya boleh menanggung beban radial, kapasiti galas paksi adalah terhad, jika menanggung kekuatan paksi yang terlalu besar boleh menyebabkan memakai kelebihan raceway atau bahkan terhenti.
Jenis galas radial yang biasa adalah seperti berikut:
(1) Bearing Ball Alur Deep: Struktur Mudah, Raceway Groove Deep, Geseran Rendah, dan Prestasi Berkelajuan Tinggi.
(2) Bearing bahagian nipis: Dimensi keratan rentas lebih kecil, ringan dalam berat badan, sesuai untuk kekangan ruang dan aplikasi ringan.
(3) Galas Bola Self-Siri: Raceway cincin luarnya adalah sfera, yang membolehkan aci mengimbangi (fungsi self-selaras), yang secara automatik boleh mengimbangi kesilapan pemasangan atau lenturan aci.
(4) Bearing yang dipasang sfera: Cincin luar sfera, bersama dengan kerusi galas, mempunyai kesan berpusat, mudah dipasang dan menyesuaikan diri.
(5) Bearing roller silinder: Roller silinder sebagai elemen rolling, hubungan roller dan raceway, kapasiti bawaan beban radial yang tinggi, boleh menanggung beban impak.
(6) Bearing roller jarum: Badan rolling untuk jarum langsing, dengan ketinggian keratan rentas radial yang sangat rendah, dengan kapasiti beban yang tinggi, dan sensitif terhadap kesilapan pemasangan.
(7) Bearing roller sfera: Barisan berganda roller + struktur sfera cincin luar, kedua -duanya mempunyai kapasiti beban radial yang tinggi dan keupayaan berpusat dengan rintangan impak yang baik.
Galas radial direkayasa untuk mengendalikan beban berserenjang dengan paksi aci (beban radial), menjadikannya sesuai untuk operasi berkelajuan tinggi dan aplikasi tugas berat. Fleksibiliti mereka bersinar di seluruh industri - di sinilah anda akan mendapati mereka dalam tindakan:
(1) motor & penjana: seperti Galas bola alur dalam dan galas roller silinder, dan lain -lain boleh menawarkan putaran lancar dan kapasiti beban yang mantap.
(2) Gearboxes & Sistem Drivetrain: Sebagai contoh, galas roller sfera, galas roller jarum, dan sebagainya mempunyai prestasi yang hebat dalam bidang ini.
(3) Hab roda automotif: Galas bola alur mendalam menyerang keseimbangan sempurna antara ketahanan dan pembungkusan padat untuk hab roda moden.
(4) Sistem pengendalian bahan: galas bola menyelaraskan diri, galas yang dipasang sfera, dan lain-lain. Simpan garisan penghantar berjalan lancar.
(5) Industri perkakas: galas bahagian nipis, galas bola alur yang mendalam, boleh memaksimumkan kecekapan kerja dalam perkakas elektrik domestik seperti mesin basuh pinggan mangkuk, mesin basuh, peminat, dll.
(6) Jentera Tekstil: Bearing Ball Groove Deep, Ball Ball Secrigning, Bearing Roller Silinder, dan lain-lain Memainkan peranan import dan dalam mesin tekstil.
(7) Peralatan pertanian: Dari gabungan penuai ke sistem pengairan, galas sfera yang dipasang, galas roller jarum, dan sebagainya pada persekitaran beban yang keras dan tinggi.
Galas tujah, juga dikenali sebagai galas paksi, direka khas untuk menahan beban paksi (di sepanjang paksi arah daya) kelas galas. Galas tujahan biasanya terdiri daripada dua atau lebih tujahan shims dan beberapa badan rolling (bola atau penggelek), dan shim tujahan biasanya dibahagikan kepada bahagian aci dan tempat duduk.Galas tujah menyebarkan daya paksi secara merata melalui hubungan antara raceway pesawat dan badan -badan bergolek, dan digunakan secara meluas dalam peralatan yang perlu menyokong daya paksi gerakan berputar atau timbal balik, dan reka bentuk yang unik dapat mengurangkan geseran dengan berkesan, dan meningkatkan keupayaan beban peralatan dan menjalankan kestabilan. Galas tujahan memerlukan ketepatan pemasangan yang ketat, jika cincin aci dan cincin tempat duduk condong atau tidak disengajakan, ia akan mudah membawa kepada kegagalan beban separa.
Jenis galas tujahan biasa adalah seperti berikut:
(1) Bearing Ball Thrust: yang terdiri daripada pencuci dengan raceways dan bola, dengan struktur mudah dan kos rendah.
(2) Bearing roller silinder tujahan: Menggunakan penggelek silinder, penggelek dan raceways untuk hubungan garis, kapasiti membawa beban paksi yang tinggi.
(3) Bearing roller tirus: Roller untuk kerucut yang dipenggal, dapat menahan beban radial paksi dan tertentu.
(4) Bearing roller sfera tujahan: Roller untuk roller sfera, kapasiti membawa beban paksi, dengan keupayaan menyelaraskan diri secara automatik, boleh mengimbangi kesilapan pemasangan dan pesongan aci.
(5) Bearing roller jarum tujahan: Penggelek jarum digunakan sebagai badan rolling, kapasiti bawaan beban paksi yang tinggi, struktur padat, dan jumlah radial kecil, menjimatkan ruang pemasangan.
(6) Bearing Pin Utama Klac Automobil: Biasanya galas bola tujahan atau struktur galas gelongsor, terutamanya mengandungi daya paksi, reka bentuk padat.
Galas tujahan digunakan terutamanya untuk membawa beban paksi (tujahan), dalam semua jenis peralatan mekanikal untuk mengurangkan geseran, meningkatkan kecekapan, dan lain -lain. Berikut adalah kawasan aplikasi utama galas tujahan:
(1) penghantaran kereta dan klac: seperti Galas Ball Ball Ball , Automobile Clutch Utama Pin, dll.
(2) Enjin turbin: seperti galas bola teras, galas roller silinder tujahan, dll.
(3) Spindle Alat Mesin: Seperti galas roller tirus teras, galas bola kenalan sudut, dll.
(4) Turbin angin dan penjana hidroelektrik: seperti galas bola teras, galas roller sfera tujahan, dll.
(5) Kipas kapal: seperti galas roller sfera tujah, dll.
(6) Peralatan hidraulik dan pam: seperti galas bola tujahan, galas roller jarum teras, dll.
(7) Jentera Tekstil: seperti galas roller jarum teras, dll.
Galas beban komposit adalah sejenis galas yang secara serentak dapat menahan beban radial (daya tegak lurus ke paksi), beban paksi (memaksa di sepanjang arah paksi), momen condong, dan beban lain. Beban beban komposit melalui badan rolling dan raceway geometry yang sepadan, beban komposit akan diuraikan ke dalam komponen galas yang dapat menahan daya, untuk merealisasikan daya multi-dimensi dari galas sinergi, dengan mengambil kira kekukuhan yang tinggi dan kebolehpercayaan yang tinggi, yang sesuai untuk keadaan daya yang kompleks.
Jenis umum galas beban komposit adalah seperti berikut:
(1) Ball Ball Hubungan Angular: Perlumbaan cincin dalaman dan luaran galas cenderung antara satu sama lain dan membentuk beberapa sudut hubungan (biasanya 15 °, 25 °, atau 40 °). Semakin besar sudut hubungan, semakin besar beban paksi yang akan disokong oleh galas, biasanya harus digunakan secara berpasangan.
(2) Galas roller tirus: Permukaan hubungan antara penggelek tirus dan raceways adalah tirus, dan dapat menanggung beban radial dan paksi yang berat, kapasiti beban paksi bergantung pada sudut kon, semakin besar sudut, semakin besar kapasiti beban paksi, biasanya dipasang secara berpasangan.
(3) Tujahan Ball Hubungan Angular: Konfigurasi Ball Hubungan Angular, 60 ° ~ 90 ° Sudut sentuh, tetapi digunakan terutamanya untuk menahan beban paksi yang tinggi, pada masa yang sama mempunyai kapasiti bawaan beban radial tertentu.
(4) Bearing roller silang: Konfigurasi silang 90 ° dalaman struktur roller galas, antara blok pengasingan atau sangkar jarak roller, untuk mengelakkan roller geseran bersama, meningkatkan ketepatan putaran, struktur padat, boleh menanggung beban momen radial, paksi, dan condong secara serentak.
(5) Slewing cincin galas: Juga dirujuk sebagai galas turntable, yang merupakan sejenis galas besar, dengan gear dalaman atau gear luar atau lubang pelekap, struktur bentuk yang bervariasi, dapat menyokong beban paksi, tetapi juga dapat menyokong beban radial dan momen pemotongan.
Galas beban komposit digunakan secara meluas dalam pelbagai peralatan perindustrian dan mekanikal kerana mereka boleh menahan beban radial, beban paksi, dan momen yang tersendiri. Berikut adalah bidang permohonan utamanya:
(1) Spindle Alat Mesin: Seperti galas bola hubungan sudut, galas bola kenalan sudut, dll.
(2) Jadual Rotary CNC: seperti galas roller silang, dll.
(3) Unit roda kereta dan kotak gear: galas bola hubungan sudut, galas roller tirus, dll.
(4) Penggali dan kren menara: seperti galas turntable, dll.
(5) Robot: seperti galas bola hubungan sudut , galas roller yang diseberang, dll.
(6) Sistem Turbin Angin dan Sistem Pitch: Galas Bola Hubungan Angular, Galas Turntable, dll.
| Item | Galas radial | Bearing thrust |
| Arah beban | Menahan beban radial (daya tegak lurus ke paksi) | Menahan beban paksi (daya di sepanjang arah paksi) |
| Reka bentuk struktur | Cincin dalaman, cincin luar, elemen rolling, sangkar, dll. | Cincin aci, cincin tempat duduk dan elemen rolling, dll. |
| Jenis biasa | Galas bola alur dalam, galas roller silinder, dll. | Galas bola teras, galas roller tujahan, dll. |
| Aplikasi biasa | Motor elektrik, kereta, pam, kotak gear dan transmisi, dll. | Sokongan Tujahan Kapal Kapal, pam tekanan tinggi, turbin, pam sentrifugal dan perbezaan kereta, dll. |
| Pemasangan dan penyelenggaraan | Pelepasan radial perlu dipastikan dan pelinciran memberi tumpuan kepada mengurangkan geseran radial. | Kedudukan paksi yang tepat diperlukan, dan penyelenggaraan berkenaan dengan pelepasan paksi dan rintangan mampatan pelincir. |
Mitos 1: Galas radial hanya dapat menahan beban radial, dan galas tujah hanya dapat menahan beban paksi.
Kebenaran: Walaupun galas radial dan galas tujahan direka untuk memberi keutamaan kepada arah beban tertentu, banyak galas dapat menahan beban paksi tertentu (untuk galas radial) atau beban radial tertentu (untuk galas tujahan). Sebagai contoh, beberapa galas radial (seperti galas bola alur dalam) boleh menyokong beban paksi kecil, manakala galas tujahan telah direka untuk mengendalikan beban radial kecil.
Mitos 2: Galas beban komposit hanyalah gabungan galas radial dan teras.
Kebenaran: Galas beban komposit bukan sekadar galas radial dan teras yang disusun bersama -sama, tetapi reka bentuk mereka lebih kompleks, yang melibatkan susunan unsur -unsur rolling, sudut hubungan dan faktor -faktor lain untuk menahan beban radial, beban paksi dan momen momen pada masa yang sama.
Mitos 3: Galas radial digunakan secara meluas kerana mereka lebih tahan lama daripada galas tujahan.
Kebenaran: Penggunaan hayat penggunaan bergantung kepada banyak faktor seperti beban, pelinciran, dan ketepatan pemasangan, bukan jenis yang mengandungi. Jika galas paksi digunakan dalam keadaan yang betul, ia tidak akan kurang tahan lama daripada galas radial.
Mitos 4: Galas tujah hanya boleh digunakan dalam peralatan berputar berkelajuan rendah.
Kebenaran: Walaupun galas tujahan konvensional biasanya mempunyai kelajuan putaran yang rendah, galas bola teras tertentu (seperti galas bola tujahan sudut) boleh digunakan dalam persekitaran operasi berkelajuan tinggi. Dan reka bentuk moden (seperti galas bola teras berkelajuan tinggi) telah dapat menampung kelajuan yang lebih tinggi dengan mengoptimumkan bahan dan struktur, walaupun prestasi berkelajuan tinggi masih biasanya lebih rendah daripada galas radial.
Mitos 5: Galas komposit dapat menggantikan galas radial atau tujahan.
Kebenaran: Galas komposit adalah pelbagai fungsi, tetapi kosnya tinggi. Jika hanya satu beban arah yang diperlukan, ia lebih ekonomik dan cekap untuk menggunakan galas radial atau galas tujahan secara langsung.
(1) Bolehkah galas tujahan menggantikan galas radial?
Tidak, mereka tidak boleh. Galas tujahan direka untuk menyokong beban paksi dan struktur mereka tidak dapat menyokong beban radial dengan berkesan. Penggantian paksa boleh mengakibatkan memakai elemen dan rel yang tidak normal, atau bahkan menyebabkan kegagalan peralatan.
(2) Bolehkah galas beban komposit sepenuhnya menggantikan gabungan galas radial dan galas tujahan?
Tidak. Mereka tidak boleh diganti sepenuhnya. Walaupun galas beban komposit (seperti galas bola sentuhan sudut) boleh menanggung beban radial dan paksi pada masa yang sama, kapasiti dan ketepatan beban mereka dibatasi oleh reka bentuk. Dalam beban tinggi atau senario ketepatan yang tinggi, masih perlu mengoptimumkan prestasi melalui gabungan galas.
(3) Adakah unsur -unsur rolling galas tujahan dan galas radial boleh ditukar?
Tidak, mereka tidak. Badan rolling galas tujahan (seperti bola tujahan, penggelek tujahan) direka khas untuk menghantar daya paksi, dan bentuk, saiz dan kaedah hubungannya jauh berbeza daripada galas radial (seperti bola dan penggelek silinder), dan secara paksa menafsirkannya akan membawa kepada kegagalan galas.
(4) galas beban komposit untuk keadaan kerja yang mana?
Galas beban komposit boleh menahan kedua-dua beban radial dan paksi dan momen condong, dan lain-lain, sesuai untuk keadaan berkelajuan tinggi, ketepatan tinggi atau kompleks, seperti alat mesin spindle dan transmisi kereta, dll.
(5) Adakah galas radial memerlukan penetapan paksi?
Dalam sesetengah aplikasi (seperti aci pemacu), galas radial masih perlu diperbaiki secara aksial (seperti cincin penahan, had perumahan) untuk mengelakkan larian paksi, untuk mengelakkan mempengaruhi operasi biasa peralatan, walaupun fungsi utamanya adalah untuk menanggung beban radial.
(6) Jangka hayat beban komposit semestinya lebih lama daripada penggunaan galas radial dan galas tujahan sahaja?
Tidak semestinya. Hidup yang mengandungi saiz beban, kelajuan, pelinciran dan penyelenggaraan dan faktor lain. Bearing beban komposit Jika digunakan dalam julat reka bentuk, kehidupan mungkin setanding dengan gabungan galas; Tetapi jika penyelenggaraan yang berlebihan atau tidak betul, kehidupan mungkin lebih pendek.
(7) Bagaimana memilih jenis galas yang betul?
Pertimbangan yang komprehensif perlu diberikan kepada arahan beban, kelajuan, persekitaran operasi, keperluan hidup dan ruang pemasangan, untuk memastikan pemilihan jenis dan spesifikasi yang sesuai.
