Farklı tip yatak numarası anlamı

Rulmanlar dünyasında, yatak numarası yatak tipi, yatak boyutu, yatak toleransı, rulman hassasiyeti, yatak yapısı ve rulmanların diğer özel özellikleri gibi zengin bir bilgi taşır, rulmanın 'kimlik kartı' olduğu kabul edilebilir. Sadece rulmanların seçilmesine yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda rulman numarasını doğru bir şekilde anlayarak ekipmanın operasyonel verimliliğini ve güvenilirliğini de artırır.

Rulman spesifikasyonları ve türleri sayısız şekilde değişir. Her mühendis, alıcı ve kullanıcı için, yatak modelinin bileşimi ve önemi hakkında derinlemesine bir anlayışa hakim olması gereken temel bir bilgidir. Yatak kodunu anlamak sadece taşıma seçimi için değil, aynı zamanda mekanik ekipmanın normal ve verimli çalışması için de hayati önem taşır.

Bu makalede, LNB Ruling Company, kullanıcıların kullanılan rulmanların türünü hızlı bir şekilde tanımlamalarına ve pratik uygulamalarda makul seçim kararları vermelerine yardımcı olmayı umarak, taşıma numarasının adlandırma kurallarından ve temel yapısından derinlemesine araştırılacaktır.

1. Rulman numarası adlandırma kuralları ve temel yapı

1.1 Rulman Numarasının Adlandırma Kuralları

Rulman modelleri için adlandırma kuralları, farklı ülkelerin ve üreticilerin standartlarına göre değişir, ancak ortak standartlar ISO (Uluslararası Standartlaştırma Örgütü), GB (Çin Ulusal Standardı), DIN (Japon standardı), ANSI (Amerikan Standardı) ve ulusal taşıyan üreticilerin kurumsal standartları (örneğin SKF, NSK, fag, ntn, koroy, vb.).

Farklı markaların ve üreticilerin adlandırma kurallarında detay farklılıkları olmasına rağmen, temel mantık aynıdır: sayı ve harf kombinasyonu yoluyla, rulmanların yapısal özelliklerini ve performans parametrelerini sistematik olarak ifade edin.

1.2 Rulman Numarasının Temel Yapısı

Yatak modelinin temel yapısı, ek kodun önek koduna ve sonek koduna ayrıldığı temel kod ve ek koddan oluşur.

1.2.1 önek kodu

Ek önek kodu genellikle rulmanın bazı özel tasarım, malzeme, işlemi veya uygulanmasını gösteren temel koddan önce yerleştirilir. Farklı yatak üreticilerine göre, spesifik önek kodu farklı olabilir. Yaygın olarak kullanılan bazı önek kodları aşağıdaki gibidir:

(1) F: Flanşlı dış halkalı radyal bilyalı rulmanlar

(2) K: Radyal veya itme silindirik silindir yatakları için silindir ve kafes montajları

(3) L: İç veya dış halka yatakları ayrılabilir

(4) R: İç veya dış halka yatakları ayrılamaz

1.2.2 Temel Kod

Temel kod, yatak türü, yatak yapısı, boyut serisi ve iç çap boyutu vb. İçerir. Rulman numarasının temel kısmıdır.

Yatağın sıradan kod yapısı genellikle üç ila altı basamak veya bir harf numarası kombinasyonunu içerir. Rakam sayısı normalde soldan sağa düzenlenir.

(1) Rulman Türü Kodu (Soldan Sağa Düzenlenmiştir, İlk Sayı veya Harf)

Radyal yatak esas olarak radyal yükler için kullanılır, yani yatağın üzerindeki kuvvetin yönü yatak eksenine paraleldir. Nominal temas açısı 0 ° ila 45 ° arasındadır. 

Merkezsel temas yatakları a = 0 °; Açısal temas radyal rulmanları 0 <a ≤ 45 °.

Yaygın merkezsel rulmanlar derin oluk bilyalı rulmanlardır, Silindirik silindir yatakları , konik silindir yatakları, vb. Centripetal yataklar, dönen şaftı stabil bir şekilde desteklemek için yaygın olarak kullanılır, ancak elektrik motorları, takım tezgahları, pompalar, otomobil merkezleri vb.

Rulman Tip Kodu	Rulman Türü Adı
0	Çift sıra açısal temas topu yatağı
1	Kendini hizalama bilyalı rulman
2	Küresel silindir yatağı ve itme küresel silindir yatağı
3	Konik makaralı rulman
4	Çift Sıralı Derin Groove Ball Rulman
5	İtme topu yatağı
6	Derin oluk top yatağı
7	Açısal temas topu yatağı
8	İtme silindirik silindir yatağı
N	Silindirik silindir yatağı

(2) Rulman Boyutu Serisi Kodu (genellikle yatak kodunun ortasında bulunur)

Rulman Boyutu Serisi kodu genellikle çap ve genişlik seri kodlarından oluşur.

• Çap serisi kodu (sağdan sola düzenlenmiş, genellikle üçüncü sayıdır)

Rulman çapı serisi, serideki dış çaplı boyut değişikliklerindeki yatağın aynı yapısını ve iç çapını ifade eder. Genellikle Şekil 7, 8, 9, 0, 1, 2, 3, 4, 5 vb. İle, dış çaplı boyut artan sıradır. Aralarında:

      7: Ultra ışık serisi

      8, 9 : Süper ışık serisi

      0, 1 : Ekstra ışık serisi

      2: Işık serisi

      3: Orta seri

      4: Ağır seriler

İtme taşıyıcı boyutlarının çap serisi, radyal yataklarınkinden biraz farklıdır. '0 ' ultra hafif seriyi gösterir, '1 ' ekstra ışık serisini gösterir, '2 ' ışık serisini gösterir, '3 ' orta seriyi gösterir, '4 ' ağır serileri gösterir ve '5 ' ekstra-ağır serileri gösterir.

• Genişlik Serisi Kodu (sağdan sola düzenlenmiş, genellikle dördüncü sayıdır)

Yatak genişliği serisi yapıyı ifade eder, iç çap ve dış çap serisi aynıdır, serideki genişlik değişiklikleri taşır. Genellikle Şekil 8, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6 vb. İle, sıralı artışın boyutunun genişliği.

Yükseklik serisine itme rulmanları, merkezli yatak serisinin genişliğine, genellikle Şekil 7, 9, 1, 2, vb.

Not: 

Karşılaştırmanın genişlik serisi ve çap serisi 0 serisi (normal seri) olarak listelendiğinde, koddaki standart merkezsel bilyalı rulmanlar ve silindirik roller rulmanları kodunu işaretlemeyebilir '0 ', ancak küresel silindir yatakları ve konik roller rulmanları için, genişlik seri kodu '0' işaretlenmelidir.

(3) Rulman çapı kodu

Rulmanlar için hesaplamanın iç çapı çok önemlidir. Genellikle iç çap 'd ' ile ifade edilir. Aşağıdakiler, yatağın iç çapının karar yöntemidir.

• 0,6 mm

• 1mm ≤ d <10mm ve tamsayı için: iç çap doğrudan 'mm ' ile ifade edilir. 628 yatak gibi, 8mm iç çap.

• D = 10mm, 12mm, 15mm veya 17mm: 10mm iç çapı, iç çap kodu '00 '; 12 mm'lik iç çap, iç çap kodu '01 '; 15 mm'lik iç çap, iç çap kodu '02 '; 17 mm'lik çapta, '03 ' için iç çap kodu. 6001, 12 × 28 × 8mm boyutu, iç çapı 12mm.

• 20mm ≤ d ≤ 480mm, iç çapın değerini elde etmek için hesaplanan iç çap koduna × 5. 6024 gibi, iç çapı 24 × 5 = 120mm'dir.

• D ≥ 500mm veya d = 22mm, 28mm, 32mm, doğrudan 'mm ' ile ifade edilir ve '/' ile boyut serisi kodundan ayrılır.

(4) Temel yatak numarası örnekleri

Rulman modeli	Tip Kodu	Genişlik (yükseklik) seri kodu	Çap Seri Kodu	İç çap kodu	Yatak türü	Yatak Çapı （D × D × B）
625	6	【0】 atla	2	5	Derin oluk top yatağı	5 × 16 × 5mm
6205	6	【0】 atla	2	05	Derin oluk top yatağı	25 × 52 × 15 mm
6010	6	【1】 atla	0	10	Derin oluk top yatağı	50 × 80 × 16mm
7314C	7	【0】 atla	3	14	Açısal temas topu yatağı	70 × 150 × 35mm
1209	1	【0】 atla	2	09	Kendini hizalama bilyalı rulman	45 × 85 × 19mm
N206	N	【0】 atla	2	06	Silindirik silindir yatağı	30 × 62 × 16mm
32006	3	2	0	06	Konik makaralı rulman	30 × 55 × 17mm
30206	3	0	2	06	Konik makaralı rulman	30 × 62 × 16mm
51204	5	1	2	04	İtme topu yatağı	20 × 40 × 14mm
22209	2	2	2	09	Küresel silindir yatağı	45 × 85 × 23mm
29426	2	9	4	26	İtme silindiri yatağı	130 × 270 × 85mm

1.2.3 Sonek kodu

Rulman sonek kodu, genellikle temel kodun arkasında bulunan, belirtmek için kullanılan ek koda ve farklı bir yapıya veya diğer özel özelliklere sahip temel tasarıma aittir. İç yapı değişikliği, halka deformasyonu, sızdırmazlık ve toz geçirmez cihaz deformasyonu, malzeme değişimi, kafes değişimi, tolerans seviyesi, boşluk seviyesi, çift kombinasyonu, özel performans gereksinimleri vb. Ortak sonek kodları şunları içerir:

(1) F: Çelik, Sünek Demir veya Toz Dökme Demir Katı Kafes

(2) M: pirinç katı kafes

(3) J: Çelik damgalama kafesi

(4) L: Hafif Alaşım Katı Kafes

(5) TN: Mühendislik plastik kalıplı kafes, ek sayılar TN9 gibi farklı malzemeleri gösterir.

(6) Z/ZZ: Tek/bilateral metal toz kapağı.

(7) RS/2RS: Tek/bilateral kauçuk contalar.

(8) P4/P5: Yüksek hassasiyet derecesi (P4 P5'ten daha hassastır).

(9) C3/C4: Yüksek hızlı veya yüksek sıcaklık ortamı için uygun olan daha büyük iç boşluk.

2.. Yaygın yatak tipi numarası örnekleri

2.1 Derin oluk top yatağı

Derin oluk bilyalı rulman en yaygın kullanılan rulmanlardan biridir ve model numaraları genellikle '6 ' ile başlar.

2.1.1 Yapısal özellikler

Derin oluk bilyalı yataklar, iç ve dış halkalarda derin oluklara sahiptir ve radyal ve hafif eksenel yükler için uygundur.

2.1.2 Model Örnekleri

(1) 608: 8 x 22 x 7mm

      '6 ': 608 Rulman Tipi Derin Ovove Ball Rulman

      '0 ': 608 yatak boyutu serisi '0 ' serisidir

      '8 ': 608 taşıyan iç çap 8 mm

(2) 6203: 17 × 40 × 12mm

    '6 ' ： 6203 rulman tipi derin oluk topu yatağıdır

    '2 ' ： 6203 yatak boyutu serisi '2 ' serisi

    '03 ': 6203 taşıyan iç çap 17 mm.

2.1.3 Dikkat

(1) Derin oluk bilyalı yatakların ortak sızdırmazlık formları açık tip, 2R (kauçuk conta) ve ZZ (metal kalkan) içerir, yatak tipini seçerken, çalışma ortamına göre uygun koruma yöntemini seçmek gerekir. 

(2) Mühürlü derin oluk bilyalı rulmanlar genellikle gresle doldurulur ve açık yatakların düzenli olarak yakıt ikmali yapılması gerekir.

2.2 Açısal temas topu yatağı

Açısal temas bilyası yatağı, aynı anda radyal ve eksenel yükler taşıyabilen bir tür yataktır ve model numarası genellikle '7 ' ile başlar.

2.2.1 Yapısal özellikler

Açısal temas bilyalı rulmanların iç ve dış yarış yolları birbirine göre belirli bir açıya sahiptir. Açısal temas topu yatağı aynı anda radyal ve eksenel yükler taşıyabilir ve eksenel yük taşıma kapasitesi temas açısının artmasıyla artar.

2.2.2 Model Örnekleri

(1) 7206: 30 × 62 × 16mm

      '7 ': 7206 rulman tipi açısal temas topu yatağıdır

      '2 ': 7206 rulman boyutu serisi '2 ' serisi

      '06 ': 7206 Rulman iç çapı 30 mm'dir (06 × 5 = 30mm)

(2) 7309: 45 × 100 × 25mm 

      '7 ': 7309 rulman tipi açısal temas topu yatağıdır

      '3 ' ： 7309 Rulman Boyut Serisi '3 ' Serisi

      '09 ': 7309 yatak iç çapı 45 mm'dir (09 × 5 = 45mm)

2.2.3 Dikkat

(1) C (15 °), AC (25 °), B (40 °) dahil olmak üzere açısal temas topu taşıyan ortak temas açısı, farklı çalışma koşulları için farklı açıya dikkat etmelidir. Yüksek hızlı durumlarda yaygın olarak kullanılan 15 ° temas açısı; 25 ° güçlü genelliğin temas açısı; Yüksek eksenel yük için 40 ° temas açısı.

(2) Kuvvetin dengelenmesini sağlamak için açısal temas bilyalı rulmanların genellikle DB (arka arkaya), DF (yüz yüze) veya dt (tandem) gibi çiftler halinde monte edilmesi gerekir.

2.3 Kendi Kendini Highing Ball Rulman

Kendi kendine hizalanan bilyalı rulman, radyal yükleri ve belirli eksenel yükleri taşıma için uygun yataklardan biridir ve model numaraları genellikle '1 ' ile başlar.

2.3.1 Yapısal özellikler

Kendini hizalama bilyalı rulmanların dış halka yarış yolu, şaft veya muhafazanın konsantrik olmayan hatayı telafi edebilen otomatik kendi kendini hizalama fonksiyonu ile küresel olarak şekillidir ve şaftın deforme olması kolay veya montaj hassasiyetinin düşük olduğu çalışma koşulu için uygundur.

2.3.2 Model Örnekleri

(1) 1210K: 50 × 90 × 20mm

      '1 ' ： 1210k yatak tipi kendi kendini hizalayan top yatağıdır

      '2 ': 1210k yatak boyutu serisi '2 ' serisidir

      '10 ': 1210k taşıyan iç çap 50 mm'dir (10 × 5 = 50mm).

      'K ': 1210k yatağın, manşon montajı sıkılaştırmak için kullanılabilecek konik bir deliğe sahip olduğunu gösterir.

(2) 1306: 30 × 72 × 19mm

      '1 ' ： 1306 rulman tipi kendi kendini hizalayan top yatağıdır

      '3 ': 1306 rulman boyutu serisi '3 ' serisi

      '06 ': 1306 taşıyan iç çap 30 mm'dir (06 × 5 = 30mm)

2.3.3 Dikkat

(1) Kendi kendine hizalanan bilyalı rulmanlar, şaft sapması ve kabuk deformasyonu nedeniyle koaksiyellik hatasını otomatik olarak telafi edebilen ve destekleyici koltuğun deliklerinin kesinlikle ortalanamayacağı parçalar için uygun olan iyi kendi kendini hizalama özelliğine sahiptir.

(2) Kendini hizalama bilyalı rulmanlar silindirik deliğe ve konik deliğe, konik delik kendini hizalama bilyalı rulmanlar model numarasına 'k ' ile bölünür, bu da iç deliğin 1:12 konik delik olduğunu gösterir, sıkma manşonu veya geri çekilme manşonu ile işbirliği yapmalıdır.

2.4 İtme bilyası yatağı

İtme bilyalı rulman, eksenel yükleri taşımak için uygun olan bilyalı yataklardan biridir ve model numaraları genellikle '5 ' ile başlar.

2.4.1 Yapısal özellikler

İtme bilyalı rulman bir şaft halkası, bir koltuk halkası, çelik bilyalar ve bir kafes tertibatından oluşur. İtme bilyalı yatakları, tek yönlü veya çift yönlü eksenel yüklerin yüklenmesi için uygundur, ancak radyal yüklere dayanamaz. Yaygın tipler arasında tek yönlü itme bilyalı yatakları (Seri 51) ve çift yönlü itme bilyalı yatakları (Seri 52) bulunur.

2.4.2 Model Örnekleri

(1) 51106: 30 x 47 x 11 mm (tek yönlü itme bilyalı yatağı)

      '5 ': 51106 rulman tipi itme bilyalı yataktır

      '11 ': 51106 rulman boyutu serisi '11 ' serisidir

      '06 ': 51106 yatak iç çapı 30 mm'dir (06 × 5 = 30mm)

(2) 52210: 50 × 78 × 39mm (çift yollu itme bilyası yatağı)

      '5 ': 52210 rulman tipi itme bilyalı yataktır

      '22 ': 52210 yatak boyutu serisi '22 ' serisi

      '10 ': 52210 yatak iç çapı 50 mm'dir (10 × 5 = 50mm)

2.4.3 Dikkat

(1) Baskı bilyalı yatakları, normal kuvveti sağlamak için eğimden kaçınarak eksenel olarak sabit bir konuma monte edilmelidir. 

(2) Yapısal sınırlamalar nedeniyle, itme bilyalı rulmanlar düşük sınırlayıcı bir hıza sahiptir ve yüksek hızlı uygulamalar için uygun değildir.

2.5 silindirik silindir yatağı

Silindirik silindir yatağı, yüksek radyal yükler için uygun rulmanlardan biridir ve model numaraları genellikle Nu, NJ, N, Nup, vb.

2.5.1 Yapısal özellikler

Silindirik silindir yatakları, haddeleme elemanları olarak silindirik silindirlere sahiptir ve yapıları, yüksek radyal yük taşıma kapasitesine sahip ve yüksek yükler ve yüksek hızlı uygulamalar için uygun olan silindirler ve yarış yolları arasında doğrusal temas benimser.

2.5.2 Model Örnekleri

(1) Nu312: 60 x 130 x 31mm

      'Nu ': Nu312 rulman tipi silindirik silindir yatağıdır

      '3 ': NU312 Rulman Boyut Serisi '3 ' serisidir

      '12 ': Nu312 yatak iç çapı 60 mm'dir (12 × 5 = 60mm)

(2) NJ310: 50 × 110 × 27mm

      'NJ ': NJ310 Rulman Tipi Silindirik Silindir Yatağı

      '3 ': NJ310 Rulman Boyut Serisi '3 ' serisidir.

      '10 ': NJ310 yatak iç çapı 50 mm'dir (10 × 5 = 50mm)

2.5.3 Dikkat

(1) Nu ve N tipi silindirik silindir yatakları, şaftın belirli bir aralıkta serbestçe hareket etmesine izin verir ve serbest uç desteği için uygundur. 

(2) Tek bir tutma kenarı ve bir durdurma halkası ile NUP tipi silindirik silindir yatakları, iki yönlü eksenel kuvvetlere dayanabilir ve sabit uçta kullanılabilir. 

(3) NJ tipi silindirik silindir yatakları, bir yöne eksenel olarak yönlendirilebilir ve belirli bir dereceye kadar tek yönlü eksenel yüklere tabi tutulur.

2.6 Konik Silinli Yatak

Konik silindir yatağı, bileşik yükleri taşımak için uygun yataklardan biridir ve model numaraları genellikle '3 ' ile başlar.

2.6.1 Yapısal özellikler

Konik silindir yatakları, haddeleme elemanları olarak konik silindirlere sahiptir ve radyal ve tek yönlü eksenel yükleri aynı anda destekleyebilir. Çift yönlü eksenel yükleri desteklemek için genellikle çiftler halinde monte edilirler.

2.6.2 Model Örnekleri

(1) 32208: 40 × 80 × 24.75mm

      '3 ': 32208 yatak tipi konik makaralı yatak

      '22 ': 32208 yatak boyutu serisi '22 ' serisi

      '08 ': 32208 Yatak iç çap 40mm'dir (08 × 5 = 40mm)

(2) 30205: 25 × 52 × 16.25mm

      '3 ': 30205 yatak tipi konik makaralı yatak

      '02 ': 30205 yatak boyutu serisi '02 ' serisi

      '05 ': 30205 yatağının iç çapı 25mm'dir (05 × 5 = 25mm)

2.6.3 Dikkat

(1) Konik silindir yatakları genellikle eksenel kuvveti dengelemek için arka arkaya (DB) veya yüz yüze (DF) monte edilir. 

(2) Konik silindir yatakları, sabit çalışmayı sağlamak için genellikle rulman temizleme veya ön yüklemenin ayarlanmasını gerektirir.

2.7 iğne silindiri yatağı

İğne silindir yatağı, yüksek radyal yüklere ve sınırlı alanlara sahip uygulamalarda kullanılır ve model numaraları genellikle 'NK, NA, NKI, RNA, vb. İle başlar.'

2.7.1 Yapısal özellikler

İğne silindir yatakları uzun, ince silindirlere sahiptir ve daha az eksenel boşluk kaplarken yüksek radyal yük taşıma kapasitesine sahiptir. Tipler, iç halkası (RNA, NK tipleri) ve iç halkası (NA, NKI tipleri) olanları içerir.

2.7.2 Model Örnekleri

(1) HK0810: 8 x 12 x 10 mm

      'HK ': HK0810 Rulman Tipi Çizilmiş Kupa İğne Silindir Yatağı

      '08 ': HK0810 yatak iç çapı 8mm

      '10 ': HK0810 yatak genişliği 10 mm'dir

(2) NK 45/30: 45 × 55 × 30mm

      'Nk ': nk45/30 rulman tipi, iç halkası olmayan iğne silindiri yatağıdır

      '45 ': NK45/30 taşıyan iç çap 45 mm'dir

      '30 ': NK45/30 yatak genişliği 30 mm'dir

2.7.3 Dikkat

(1) İğne silindir yatakları, yüksek radyal yüklere dayanacak şekilde tasarlanmıştır, ancak neredeyse eksenel yükler yoktur.

(2) İğne silindir yataklarının çapı ve uzunluğu, yük hesaplamasına göre seçilmeli ve aşırı yükleme erken yorgunluk arızasına yol açacaktır.

(3) İğne silindiri montajı ve uyum da anahtardır, parazit uyumu deformasyona yol açabilir, temizleme uyumu gevşek olabilir.

(4) İğne silindiri yatak tipleri ve boyutları çeşitli ve karmaşıktır, seçimin doğru yatağı seçmek için kapsamlı çalışma koşulları olması gerekir.

2.8 küresel silindir yatağı

Küresel silindir yatağı, ağır yükler ve hizalama gereksinimleri için uygun yataklardan biridir ve model numaraları genellikle '2 ' ile başlar.

2.8.1 Yapısal özellikler

Küresel silindir yatakları, dış halkada kendi kendine hizalanabilen ve montaj hataları veya şaft saptırmasının neden olduğu hizalama problemleri için uygun olan ve aynı zamanda büyük radyal ve eksenel yüklere dayanabilen çift sıralı bir silindir yapısına ve küresel yarış yollarına sahiptir.

2.8.2 Model Örnekleri

(1) 22222: 110 x 200 x 53mm

      '2 ': 22222 yatak tipi küresel silindir yatağıdır

      '22 ': 22222 rulman boyutu serisi '22 ' serisidir.

      '22 ': 22222 iç çap 110mm (22 × 5 = 110mm)

(2) 22216: 80 × 140 × 33mm

      '2 ': 22216 rulman tipi küresel silindir yatağıdır

      '22 ': 22216 rulman boyutu serisi '22 '.

      '03 ': 22216 taşıyan iç çap 80 mm'dir (16 × 5 = 80mm)

2.8.3 Dikkat

(1) Küresel silindir yatakları merkezleme fonksiyonuna sahiptir, genellikle çalışma koşullarının gövde sertliği için geçerli olan 1 ° ~ 2.5 ° merkezlenebilir. 

(2) Konik delik (K) küresel silindir yatakları, büyük şaft çapı durumları için uygun, sıkı manşon (H serisi) veya geri çekilme manşonuyla sabitlenebilir.

2.9 İtme Silindirik Silindir Yatağı

İtme silindirik silindir yatağı, tek yönlü eksenel yükleri taşımak için uygun yataklardan biridir ve yüksek sertliğe sahiptir ve model numarası genellikle '8 ' ile başlar.

2.9.1 Yapısal özellikler

Silindirik silindir itme yatakları, bir şaft halkası, bir koltuk halkası ve yüksek eksenel yük taşıma kapasitesi ve sertliği sağlayan, ancak radyal yük taşıyamayan silindirik silindirli bir silindir kafes düzeneğinden oluşur.

2.9.2 Model Örnekleri

(1) 81108: 40 × 60 × 13mm

      '8 ': 81108 rulman tipi itme silindirik silindir yatağıdır

      '11 ': 81108 yatak boyutu serisi '11 ' serisidir.

      '08 ': 81108 yatak iç çapı 40mm'dir (08 × 5 = 40mm)

(2) 81210: 50 × 78 × 22mm

      '8 ' ： 81210 yatak tipi itme silindirik silindir yatağıdır

      '12 ': 81210 yatak boyutu serisi '12 ' serisi

      '10 ': 81210 yatak iç çapı 50 mm'dir (10 × 5 = 50mm)

2.9.3 Dikkat

(1) İtme silindirik silindir yatakları yüksek tek yönlü eksenel yüklere dayanabilir, ancak radyal yüklere dayanamaz, kurulum yük yönünün doğru olmasını sağlamalıdır.

(2) İtme silindirik silindir rulmanları, yüksek sertlikli bir destek yapısına monte edilmeli ve lokalize aşırı yükleme nedeniyle erken arızayı önlemek için çalışma yüzeylerinin paralel olmasını sağlamalıdır.

3. Rulman Seçimi Önerileri

Genel olarak konuşursak, rulmanlar diğer yönlerin yanı sıra yatak boyutu, yük, hız, çalışma ortamı ve montaj koşullarına göre seçilebilir. Aşağıdaki adımlar ve öneriler dikkate alınmalıdır:

3.1 Yatak yük tipi ve boyutu

(1) Esas olarak radyal yük: derin oluk bilyalı rulmanlar (tip 6), silindirik silindir yatakları (Tip N), vb.

(2) Esas olarak eksenel yük: itme bilyası yatağı (sınıf 5), itme silindirik silindir yatağı (Sınıf 8), diğerleri.

(3) Esas olarak kombinasyon yükü (radyal + eksenel): açısal temas topu yatağı (sınıf 7), konik silindir yatağı (Sınıf 3) vb.

(4) Şok veya ağır yük: Silindirik silindir yatağı (tip N), konik silindir yatağı (tip 3) veya küresel silindir yatağı (tip 2) gibi tercih edilen silindir yataklarına.

3.2 Rulman Hızı Gereksinimi

(1) Yüksek hızlı çalışma: Derin oluk bilyalı rulmanlar (tip 6), açısal temas bilyası yatakları (tip 7), silindirik silindir yatakları (Tip N) vb. Gibi düşük sürtünmeli rulmanlar tercih edilir.

(2) Düşük hızlı ve ağır yük: Önerilen konik makaralı rulmanlar (tip 3), küresel silindir yatakları (tip 2) vb.

3.3 Rulman çalışma ortamı

(1) Yüksek Sıcaklık Çevre: Seramik yataklar veya yüksek sıcaklıkta gres kaplı yataklar, vb.

(2) Nemli veya aşındırıcı ortam: Paslanmaz çelik yataklar, seramik yataklar veya korozif anti-korozif kaplama yatakları, vb.

(3) Tozlu Çevre: Genel olarak kirli bir ortam için metal korumalı yataklar kullanın (sonek kodu ZZ); Daha ciddi kirli bir ortam için rulmanı kauçuk kaplı (sonek kodu 2R) kullanın.

3.4 Rulman montaj ve koordinasyon

(1) Yatak boyutuna göre, minyatür yataklara, orta boy yataklara, büyük boyutlu yataklara, süper büyük boyutlu yataklara vb.

(2) Uygun yatak hassas derecesi (P0, P6, P5, vb.) Ve temizleme derecesi (C1, C3, C4, vb.) Seçimini onaylayın.

(3) Çok sıkı veya çok gevşek önlemek için makul miktarda parazitle muhafaza taşıyan yatak ve şaft.

(4) Yatak montaj yöntemleri (pres-in, ısıtma, soğuk büzülme), yarış yoluna veya haddeleme gövdesine zarar vermemek için spesifikasyon gereksinimine uymalıdır.

4. Yatak seçiminde yaygın yanılgılar ve önlemler

4.1 Bir model seçerken yalnızca boyutu düşünün, ancak yük türünü yok say

Birçok kişi yatak tipini sadece iç çapına, dış çapına ve genişliğine göre seçer. Yatak yükünün türünü (radyal, eksenel ve kompozit yük) göz ardı ederken. Yük yönünü ihmal etmek erken yatak arızasına yol açabilir.

4.2 Tüm rulmanların yüksek hızlı işlem altında düzgün çalışabileceğini düşünün.

(1) Yatak hızını anlamak çok önemlidir, tüm rulmanlar yüksek hızlı ortam için uygun değildir. Bir yatağın hızı, tip, doğruluk ve yağlama ile ilgilidir. (2) Derin oluk bilyalı rulmanlar (Tip 6), açısal temas bilyası yatakları (tip 7) ve silindirik silindir yatakları (Tip N) vb.

(3) Sıradan ekipman için hassas P0 ve P6 kullanım için yeterlidir. Ancak yüksek hızlı ve yüksek hassasiyetli makine ve ekipman için hassas seviyenin P5, P4 veya hatta P2 kullanması gerekir. 

(4) Yatak hızı için yağlama da bir etkiye sahiptir, yağ yağlaması orta hız için uygundur, yağ yağlaması ultra yüksek hız için uygundur.

4.3 Rulman Model Numaralarındaki Marka Farklılıklarını Göz ardı etmek

Farklı markaların ve üreticilerin model adlandırma kuralları biraz farklıdır ve aynı yatakların modelleri farklı olabilir. Marka kılavuzunu kontrol etmek veya yatak üreticisine danışmak gerekir.

4.4 Yatak modellerinin soneklerinin etkisini göz ardı edin

Yatağın soneki, temel tasarımdan farklı yapıya veya diğer özel özelliklere sahip olduğunu gösterir. Son ekin göz ardı edilmesi, yatağın normal çalışmasını etkileyebilir.

(1) Örneğin, ZZ ve 2R'ler, farklı uygulama senaryoları için uygun olan farklı contalara sahip rulmanlardır. Açık rulmanlar temiz ve yüksek hızlı ortamlar için uygundur, ZZ (metal conta kapağı) genel kirlilik ortamları için uygundur ve 2R'ler (kauçuk conta kapağı) daha kirli ortamlar için uygundur.

(2) P0, P4, P5 rulmanın hassas derecesine aittir, hassas dereceli rulman hızı ve çevrenin kullanımı için çok önemlidir. Bununla birlikte, hassasiyet ne kadar yüksek olmaz, örneğin, P4 sınıfı rulmanlar sıradan sahnelerde kullanılır, maliyet artar, ancak gerçek bir fayda yoktur.

(3) C1, C3 vb. Yatağın boşluk seviyesine aittir, eğer 'c3 ' nin boşluğu sıradan sahnelerde yanlış kullanılırsa, gürültü artışına yol açabilir.

4.5 Yatağın montajını ve bakımını göz ardı edin

Yatak kurulumu, şiddetli kurulum değil, doğru kurulum araçlarının ve yöntemlerinin kullanılmasını gerektirir veya yatak yarış yoluna zarar verebilir. Ek olarak, montajdan sonra, erken başarısızlığı önlemek için rulmanların düzenli olarak denetlenmesi ve korunması gerekir.