Kuličková ložiska : Kuličková ložiska jsou mechanické části, které využívají sférické válcovací prvky (ocelové nebo keramické kuličky) ke snížení tření v rotujících částech. Mohou přenést posuvné tření do válcovacího tření, takže ztráta energie bude výrazně snížena. Kuličková ložiska mají mnoho výhod, jako je nízký koeficient tření, kompaktní design, jednoduchá údržba atd. Jejich kapacita přenášení zatížení je však ve srovnání s válečkovými ložisky nižší.
Úhlová kontaktní ložiska kuličky : Úhlové kontaktní ložiska kuliček jsou navržena tak, aby vydržela současná radiální a axiální zatížení. Struktura úhlových kontaktních ložisek má vnitřní a vnější kroužky, které tvoří specifický úhel s osou ložiska, tento úhlový pojmenoval kontaktní úhel. Kontaktní úhel je obecně 15 °, 25 ° nebo 40 °, a pokud je úhel kontaktu větší, je zatížení větší. Úhel kontaktu je menší a rychlost otáčení je rychlejší.
Obecná úhlová kontaktní kuličková ložiska jsou rozdělena do dvou typů: jednová řada a dvojitá řada. Oni se široce používají v strojních vřetenech, automobilových přenosových systémech, leteckých zařízeních atd., Vysoce přesné aplikace.
Válečná ložiska : Rollerová ložiska jsou mechanické prvky, které využívají válečky (válcové, zužující se, jehly nebo jiné) k podpoře zatížení a rotace. Jejich válečky a vnitřní a vnější kroužek jsou v kontaktu, kontaktní oblast je velká, takže vydrží vyšší radiální nebo axiální zatížení. Válečná ložiska jsou navržena tak, aby optimalizovala adaptaci na složené zatížení pomocí tvaru a uspořádání válečků (např. Jednoho řádku, dvojitého řádku nebo rozloženým uspořádáním).
Ložiska válců mají výhody vysoké nosné kapacity a odolnosti proti nárazu, ale vzhledem k jejich velké kontaktní ploše mezi válci a závodníky je koeficient tření velký, takže jejich omezující rychlost je nízká.
Ložiska s vlastním zarovnáním : Sférická ložiska jsou typem ložiska, která může automaticky upravit nesouosost mezi hřídelem a krytem a používají se hlavně k vyrovnání s nesprávným vyrovnání způsobeným montážními chybami nebo vychylováním hřídele.
Sférická ložiska jsou obvykle rozdělena do sférických kuličkových ložisek a sférických válečků dvou typů, z nichž sférická kuličková ložiska se většinou používají pro nízké tření a nízké příležitosti zatížení; a sférická ložiska válců kvůli vyšší nosné kapacitě a odolnosti proti nárazu, vhodnější pro těžké zatížení.
Thrustová ložiska : Thrustová ložiska jsou typem ložiska, která je navržena tak, aby přenášela axiální zatížení. Využívají se hlavně k omezení axiálního posunu a poskytování stabilní podpory pro usnadnění správné funkce vybavení.
V závislosti na typu válcovacího prvku mohou být tahová ložiska kategorizována jako tažená kuličková ložiska a tahová válcová ložiska. Thrupová kuličková ložiska se používají pro nižší axiální zatížení a vyšší rychlosti; Zatímco ložiska tahových válečků mají větší kapacitu přesahu zatížení a mohou podporovat vyšší zatížení a nízké rychlosti.
Keramická ložiska : Výkon keramických ložisek je lepší než celkově běžná ložiska. Protože keramická ložiska mají více výhod: odolnost proti opotřebení, odolnost proti korozi, odolnost proti vysoké teplotě, lehké, bez oleje, atd.
Tyto vlastnosti činí keramická ložiska velmi vhodná pro druhy extrémních pracovních podmínek, jako je vysoká teplota, vysoká rychlost, silné korozivní prostředí a prostředí vakuového prostředí.
Ložiska z nerezové oceli : Ložiska z nerezové oceli mají vynikající odolnost proti korozi, odolnost proti opotřebení a vysokou mechanickou pevnost atd., Výhody. Ve srovnání s tradičními ložiskami z oceli vykazují ložiska z nerezové oceli delší životnost a stabilnější výkon ve vysoké vlhkosti, chemikáliích nebo mořském prostředí. Takže se široce používají při zpracování potravin, lékařském vybavení, chemickém průmyslu, úpravě vody atd.
Namontovaná ložiska : Namontovaná ložiska se také jmenují ložiska nebo blokové polštáře. Jejich struktura je sestava ložiska předinstalovaná v pevném moři, která je speciálně navržena tak, aby pomohla strojům zjednodušit instalaci a údržbu.
Namontovaná ložiska vydrží efektivně radiální zatížení a určitá axiální zatížení a má opravdu velkou výhodu, která se může do jisté míry automaticky vyrovnat, aby se přizpůsobila axiální nebo radiální odchylce mechanického zařízení.
Použití: ventilátory, čerpadla, dopravní pásy, zemědělské stroje atd.
Křížená ložiska válců : Zakládaná válcová ložiska je závody vnitřních a vnějších kroužků křížově a válečky jsou rozloženy v pravém úhlu mezi vnitřním a vnějším kroužkem, čímž se zlepšuje tuhost a zatížení ložisek.
Výhody zkřížených válečků jsou hodně. Jako je vysoká přesnost, nízká tření atd. Pro podporu obvykle používá křížové válečky a tento typ ložiska se široce používá v aplikacích, které vyžadují vysokou přesnost, vysokou rigiditu a kompaktní strukturu, jako jsou robotické klouby, lékařské nástroje optického vybavení atd.
Ložiska prstenců : Ložiska prstenců jsou typem ložisek, která se používají k podpoře. Jeho struktura se skládá z vnitřních a vnějších kroužků, válcovacích prvků (kuliček nebo válců) a klecí. Jsou navrženy tak, aby vydržely velké zatížení a momenty. Válečné prvky mezi vnitřními a vnějšími kroužky pomáhají sdílet zátěž a poskytují hladký rotační pohyb.
Ložiska prstenců na rušení mají vynikající stabilitu, trvanlivost a nízké tření a mohou přijímat rotaci velkého úhlu. Oni se široce používají ve velkých strojích a strukturách, jako jsou jeřáby, rypadlo, větrné turbíny, radarové vybavení atd.
Výroba plechu : Části plechu jsou součásti nebo výrobky zpracované z plechu (obvykle méně než 6 mm tloušťky) řezem, ohýbáním, svařováním, sestavováním a dalšími procesy a jsou široce používány při výrobě automobilů, elektronických zařízeních, komunikačních skříních, leteckých zařízeních, domácích zařízeních a dalších průmyslových odvětvích.
Mezi běžné plechové kovové materiály patří ocelový plech s válcovaným studeným válcováním (SPCC), galvanizovaný ocelový list (SGCC), nerezová ocel, hliníkový list, měděná list atd. Výběr různých materiálů závisí na potřebách specifických aplikačních scénářů, jako je odolnost proti korozi, požadavky na pevnost a výkon zpracování.
Reduktory ozubeného kola : Redukce ozubeného kola je zařízení pro řízení výkonu s vícestupňovým převodovým meshingem jako jádro, přijímání modulárního integrovaného designu, kompatibilní s více zdroji energie a realizující elektromechanickou synergii, podporující horizontální, vertikální a přizpůsobené úhlové montáž a přizpůsobení prostorovému uspořádání složitých pracovních podmínek. Převodovka redukuje významně zlepšuje účinnost přenosu a pevnosti ložiska optimalizací přesného tvaru zubu a posíleného procesu tepelného zpracování a má vlastnosti nízké vibrace a dlouhé životnosti, což výrazně snižuje náklady na provoz a údržbu.
