Trong một bánh xe đạp, vòng bi được đặt trên trục trung tâm của bánh xe để hỗ trợ vòng quay của bánh xe. Vòng bi trong bánh xe có thể làm giảm ma sát, xoay trơn tru và cải thiện sự thoải mái và hiệu quả.
Trong giá đỡ dưới cùng của một chiếc xe đạp, vòng bi được đặt ở khung dưới cùng giữa bàn đạp và trục khuỷu. Vòng bi giá dưới cùng có thể làm giảm ma sát và cải thiện sự thoải mái của cưỡi, họ chịu trách nhiệm chuyển đổi lực đạp của người lái thành lực về phía trước của bánh xe. Vòng bi giá dưới chất lượng cao.
Trong một hệ thống lái xe đạp, vòng bi được đặt bên trong ống đầu giữa ngã ba phía trước và khung. Vòng bi hệ thống lái sẽ cung cấp khả năng xử lý ổn định và phản hồi lái chính xác để cho phép người lái kiểm soát linh hoạt hướng của xe đạp.
Trong một bàn đạp xe đạp, vòng bi được đặt bên trong bàn đạp. Vòng bi chất lượng cao cho phép sức mạnh của người lái được truyền hiệu quả hơn đến hệ thống lái xe của xe đạp và làm cho bàn đạp hoạt động trơn tru hơn.
Trong hệ thống treo xe đạp, vòng bi chủ yếu nằm ở kết nối giữa bộ giảm xóc và hệ thống treo. Vòng bi trong hệ thống treo có thể làm giảm ma sát và cải thiện độ mịn để kéo dài tuổi thọ và thoải mái của xe đạp.
Trong một hộp số xe đạp, vòng bi được đặt bên trong hộp số và trên khung truyền, có thể giúp các bộ phận chuyển động của truyền động di chuyển trơn tru. Vòng bi chất lượng cao có thể cải thiện độ mịn và độ chính xác của thiết bị để làm cho người lái điều chỉnh trơn tru chế độ tốc độ & cưỡi.