Paramètres du roulement à billes auto-aligné 1304
| Informations de base |
| Modèle |
1304 |
1304 K |
| Marque |
LNB |
LNB |
| Système de mesure |
Métrique |
Métrique |
| Type d'alésage |
Cylindrique |
Effilé |
| Direction de chargement |
Radial |
Radial |
| Construction |
Double rangée |
Double rangée |
| Plage de température |
-30 ° à 110 ° C |
-30 ° à 110 ° C |
| Poids |
0,169 kg |
0,169 kg |
| Dimension du produit |
| Alésage |
20 mm |
20 mm |
| Tolérance à l'alésage |
-0,010 mm à 0 |
-0,010 mm à 0 |
| Diamètre extérieur |
52 mm |
52 mm |
| Tolérance à la dia extérieure |
-0,013 mm à 0 |
-0,013 mm à 0 |
| Largeur |
15 mm |
15 mm |
| Tolérance à largeur |
-0,120 mm à 0 |
-0,120 mm à 0 |
| Matériel |
| Sonnerie |
Chromé |
Chromé |
| Matériau de balle |
Chromé |
Chromé |
| Matériau de cage |
Acier |
Acier |
| Note de charge de base |
| Charge radiale dynamique |
14h30 kN |
14h30 kN |
| Charge radiale statique |
4.01 kN |
4.01 kN |
Roueur d'auto-alignement de la balle: alésage cylindrique vs alésage effilé
Dans les machines industrielles, les roulements à billes auto-alignants sont l'un des types de roulements communs. Ils ont une fonction d'auto-alignement automatique avec un roulement à billes à double rangée. En termes de structure, les roulements à billes auto-alignants peuvent être divisés en roulements à billes auto-alignants de l'alésage cylindrique et en roulements à billes auto-alignants d'alésage effilés. Dans la structure, la méthode d'installation, les scénarios d'application, les caractéristiques de performance, etc. Aspects, ces deux types de roulements à billes auto-alignants ont quelques différences.
Pour s'assurer que les roulements fonctionnent efficacement et de manière fiable, la compréhension de ces différences aidera les ingénieurs à choisir le type de roulement approprié dans différents équipements mécaniques.
1. Boule d'auto-alignement d'alésage cylindrique
(1) forme et structure
Comme son nom, l'alésage de l'anneau intérieur d'auto-alignement de l'alésage cylindrique est cylindrique.
(2) Méthode d'installation et capacité de réglage
Pour le roulement d'auto-alignement de l'alésage cylindrique, l'arbre peut être directement inséré dans l'alésage de roulement et pendant le processus d'installation, aucun dispositif de fixation supplémentaire n'est requis. Il est donc pratique et facile à installer.
La structure de conception du roulement à billes d'auto-alignement de l'alésage cylindrique détermine que l'ajustement entre le roulement et l'arbre adopte généralement un ajustement de transition ou un ajustement serré. Cependant, depuis ses caractéristiques structurelles, l'ajustement du roulement entre l'arbre et l'anneau intérieur limite la capacité de réglage du roulement. Si la position axiale doit être ajustée avec précision, les dispositifs auxiliaires tels que les rondelles doivent être utilisés, ce qui limite dans une certaine mesure sa plage d'application.
(3) scénarios d'application et avantages de performance
Dans les petites charges axiales et les faibles exigences pour la précision de la position axiale, les roulements à billes auto-alignants de l'alésage cylindrique sont un excellent choix. Les petits moteurs, pompes, ventilateurs, etc. applications ne nécessitent généralement pas de réglages de position axiale fréquents. L'avantage évident des roulements à billes auto-alignants de l'alésage cylindrique est l'installation et le remplacement simples.
De plus, en raison de sa structure relativement simple et de sa fabrication relativement faible, il est plus économique et pratique dans les applications industrielles générales.
(4) Maintenance et remplacement
Les roulements à billes auto-alignants de l'alésage cylindrique ont un meilleur avantage dans l'équipement qui nécessite un remplacement fréquent. Comme mentionné ci-dessus, les roulements à billes auto-alignants de l'alésage cylindrique ont une structure d'installation simple et un manque d'outils complexes lorsqu'ils sont remplacés. Cependant, leurs capacités d'ajustement sont limitées, lorsque les roulements sont usés ou lâches, pour maintenir les machines qui fonctionnent normalement, il peut y avoir un remplacement plus fréquent.
2. Alésage effilé
(1) forme et structure
L'alésage intérieur de l'alésage d'alésage effilée a-aligné d'auto-alésage est effilé, généralement, le cône est 1:12 ou 1:30.
(2) Méthode d'installation et capacité de réglage
Pour les roulements d'auto-alignement d'alésage effilés, l'anneau intérieur du roulement glisse axialement sur l'arbre, ainsi en ajustant la position de l'écrou de verrouillage ou du manchon d'adaptateur, les roulements à billes auto-alignés d'alésage effilés peuvent atteindre un positionnement axial plus précis.
Cette conception d'alésage effilée peut résister à des charges plus élevées et obtenir un ajustement d'interférence très élevé lors de l'installation pour les roulements, améliorant considérablement la stabilité et la durée de vie du roulement.
Ce type de roulement présente des avantages importants dans l'équipement qui nécessite des ajustements fréquents et des exigences de précision élevée en raison de la position peut être contrôlée par un simple outil de réglage.
(3) scénarios d'application et avantages de performance
La conception d'alésage effilée offre une précision d'installation et une stabilité plus élevées pour les roulements, donc les roulements à billes d'auto-alignement d'alésage effilés jouent un rôle irremplaçable dans les grandes machines-outils, les machines lourdes, les équipements minières, etc., ces occasions doivent résister à de grandes charges, ont des exigences de précision axiale élevées, et nécessitent parfois un réglage précis de la position axiale des reports.
(4) Maintenance et remplacement
Les roulements à billes d'auto-alignement d'alésage effilés nécessitent des outils spéciaux pour le réglage pendant l'installation et le remplacement.
Lorsque le roulement commence à porter ou à desserrer, les gens peuvent ajuster le dispositif de verrouillage pour rediriger, prolongeant ainsi sa durée de vie. Pour les grands équipements, cela a une grande importance pour leur entretien.
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